【懂车之道新车资讯】都在说沃尔沃傍吉利的大腿，在国内如今的势头越来越猛，如今它已经借助吉利的渠道逐步覆盖国内，如今已把国内生产的沃尔沃车型推向全球。沃尔沃的安全性方面的造诣，也只是公认的。素有全球最为安全的汽车。虽然沃尔沃汽车一直强调安全性，但是沃尔沃在产品的硬性上与可靠性上，都是全球排在前几名的。所以不要仅仅是把它与安全去做对等，其实它在别的方面的在制造标准上，也是相当有造诣的。据悉沃尔沃并没有做差异化对待，不管是国内制造还是国外制造，做工用料各方面都是一个原则一个标准，比起不少品牌可要厚道不少，沃尔沃身上并不是以前那些品牌给国内消费者留下的误解，就是以为进口车品质才有保障。

  在国内的豪华车领域早前都是这样的一个现象，那就是以BBA之前也都在搞特殊化处理的现象，如今随着吉利收购了沃尔沃，沃尔沃在国内开了不搞特殊化处理的先河。沃尔沃S90亚太版作为沃尔沃的战略车型之一，虽然在中国境内生产，也就是在东北生产，《懂车之道》了解到沃尔沃S90还将出口北美地区进行销售。能够正常的看到这一次的沃尔沃确实不一样，开创了很多先河。我们今天就一块儿来看看吧？

  外观上，能够准确的看出沃尔沃S90采用了沃尔沃经典的家族式设计，直瀑式进气格栅上依旧被沃尔沃标识贯穿，两侧经典的雷神之锤前大灯，辨识度自然之高，能够正常的看到沃尔沃在国内所制造的车型也较为精致。并未出现差异化对待的设计。来到侧面能够正常的看到它的车身线条看上去要显得简洁大气，这也是沃尔沃一向引以为傲的设计风格。尾部层次感营造得不错，不失运动感。尾部有亚太字样。

  车身尺寸长宽高分别为5083/1879/1450mm，轴距为3061mm，车身长度与宽度在5系、A6L、E级加长版，都是最长最宽的。能够正常的看到它的轴距要比国内C级轿车的标杆奥迪A6L与宝马5系都要长上不少。

  内饰上，实际上也是沃尔沃汽车我们所津津乐道，很显然北欧的汽车设计是，并未专门为国产化做出一点让步，依然采用了经典简约的北欧风，不过整体上看起来较为舒适。能够正常的看到为了应对它的豪华C级车的一个定位，内饰采用了大面积的真皮包裹另外在中控台上还能够正常的看到天然的胡桃木装饰，保持了进口车的水平。有必要注意一下的是它的中控的液晶屏提升了车内的科技感。

  对于豪华品牌的沃尔沃S90，它标配着10气囊、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、一键启动、真皮多功能方向盘、前后雷达、全液晶仪表盘、电动座椅记忆、中控屏、蓝牙、LED灯、日间灯、自动头灯、自适应远近光灯、后视镜加热+记忆+电动折叠、内后镜防眩目、后风档遮阳帘、自动空调、后座出风、温度分区、发动机启停、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航。

  动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，低功率版上限功率为190马力，高功率版上限功率为254马力，峰值扭矩为300牛米，350牛米。匹配8速手自一体变速器。悬架上跟大多数豪车一样，采用前双叉臂后多连杆悬架方式，而且后悬架采用了玻璃纤维增强塑料材质的叶片弹簧，重量更轻，可以大大降低簧下质量。售价36.98-55.18万。

  实际试驾感受：作为一款豪华品牌C级车，S90长轴距版将平顺舒适和高效动力做到了平衡。低扭输出足够线性平顺，起步阶段并不突兀也不迟滞，中段加速不拖沓略有小激进。整车的行驶品质同时给予了驾驶者和乘坐者不同乐趣。当灵活驾驶（运动）模式开启后，转速针抬升到2000转以上，升挡变得慵懒了许多，在更宽广的扭矩输出平台间持续攀升，动力响应速度更加积极。但是并没放弃舒适感，并非像那些性能车型一样激进。S90长轴距版5米多的车身长度并没有给弯道驾驶带来多少影响，虽然它称不上是跑山利器，但在入弯到出弯的整一个完整的过程中，车身保持了很好的姿态。

  悬挂对车身给予了有力支撑，加之车身强刚性，在弯心处后轮循迹性出色。S90长轴距版还有一套半自动驾驶的巡航系统。集成了包括车道保持、ACC自适应巡航、行人/车辆/动物自动识别、主动刹车、盲点监测等一系列的高科技功能。这也是沃尔沃一直追求的科技。可见这是一台在沃尔沃再吉利收购的一大力作。并没有因为国产化有所。反而在很多地方都有所增强。（图文：懂车之道道哥 编辑）返回搜狐，查看更加多