还有七天（9月4日），保时捷旗下唯一一款纯电动车型Taycan的全球首秀即将开幕。

  而之前守口如瓶的保时捷官方，终于“大方”的将新车内饰图公诸于众，让我们有幸能够在首秀之前一睹Taycan车内的“芳容”。

  一眼看去，Taycan的内饰设计不仅保留了保时捷的经典设计元素，并且又能让驾驶员感受到这款出生于数字化时代车型带给他满满的科技感。

  据官方透露，该车的中控台由一块用于向驾驶员展示行车数据的16.8英寸曲面液晶显示屏、一块用于向用户展示多媒体信息的10.9英寸液晶显示屏、一块用于向用户展示空调及系统信息的8.4英寸液晶显示屏，和一块用于向用户展示娱乐信息的10.9英寸液晶显示屏（副驾驶位，需选装）组成。

  从主仪表说起，该车的主仪表台采用了一块16.8英寸曲面液晶显示屏，替代了保时捷车型传统的圆形组合式仪表盘，并取消了传统车型上方的遮阳罩。但其整体设计元素依旧采取了圆形的元素设计，并且该仪表盘还有4种显示模式共驾驶员选择：

  1、经典模式：采用保时捷经典的圆形仪表盘样式，以简洁的呈现方式方便驾驶者快速读取信息；

  3、全地图模式：屏幕中所有圆形仪表将消失，由一张全屏显示的导航地图取代；

  据官方透露，车内人能通过这块屏幕控制车辆的所有设置，并且该车还支持使用语音快捷访问包括导航、电话、媒体、舒适功能在内的各项应用。

  当然，如果你觉得自己设置比较麻烦，并且不是很在意价格的话，你也可以选配一块独立的10.9英寸显示屏，例如导航、音乐这些设置就不用再劳烦驾驶者了。

  往下看，空调出风口下方还有一块8.4英寸的液晶显示屏，主要用于控制车内空调、座椅加热、座椅通风等功能。

  再往下，你会发现档把的位置被两个杯架代替了，那么档把去哪了，难道也集成到了中控屏中？

  事实上，保时捷在仪表盘上用了一个小小的选档开关替代了档杆（图中右下角），虽然找起来并不容易，不过倒颇有一分和918Spyder同款档杆的味道。

  和Model 3一样，Taycan取消了空调出风口内部的机械格栅，气流大小、方向全部由车机控制。

  Taycan共支持两种吹风模式，第一种模式名为Focused（集中），选择该模式空调会为车内人员吹送高速的定向冷风；另一种模式名为Diffused（发散），选择该模式空调会为车内人员提供无气流空调功能。

  在新款Taycan车型中，保时捷经典的左手点火开关得以保留，虽然对于一款纯电车型来说该功能并没有什么实际意义，但传统始终都值得我们肯定。

  还有就是Taycan沿用了911的三幅式方向盘（也可选装GT方向盘），并且方向盘右下角的圆形模式选择按钮也得到了保留，驾驶员能够最终靠它在五种驾驶模式（正常、运动、运动+、续航、自定义）之间灵活切换。

  当然，俗话说“买选装送保时捷”，Taycan作为保时捷旗下车型自然也无法例外。

  先说配色，这次Taycan所谓的专属内饰颜色有黑色与石灰岩米色双色内饰、黑莓色、阿塔卡马米色，以及梅伦棕。

  可选的内饰组件有黑色、暗银色或香槟调的钕灰色，在内饰的多个区域呈现特殊的对比效果。车门和中控台还能选用木饰表面、哑光碳纤维表面、深压花铝或织物。

  材料上，你既可以再一次进行选择经典的真皮，也可选用橄榄叶鞣制的环保型致新真皮（OLEA）。

  最后，关于车辆的动力、电池组、充电和售价情况，保时捷官方对此依旧“守口如瓶”。

  总之，大家还是期待9月4日的新车发布会吧，届时大拿也会对该车型发布跟进报道。