据外媒报道，eMotorWerks发布了JuiceNet Enterprise方案，旨在简化各地区内诸多电动车充电站的运营管理。JuiceNet Enterprise还能使电动车驾驶员及大楼管理者优化可再次生产的能源，将其充电时间调整至电网电量最充足时。该方案还允许消费者一整天共享两个充电设备间的充电负载，同时确保驾驶员能在使用时获得其所需的理想电量。该款新系统还能利用JuiceNet手机应用，在其私人网络中定位可用的电动车充电站。详见正文。...[详细]
据外媒报道，大众第三代途锐SUV于今年3月在中国亮相，这是大众旗下首款采用主动式后桥转向系统的车型，其前后车轮可根据特定驾驶情景进行精准调节。在高速行驶时，该款新系统还能提升车辆的稳定性。若车速高于37 km/h，后车轮将自动向着与前车轮相反的角度转动。换言之，前轮向左，后轮则自动向右转5度，从而提升车辆的可操作性。若车速高于37 km/h，在转向时，后轮与前轮的转向保持一致，会使得操作更顺畅，特别是在乡间道路及赛道行驶时，这一点表现得尤为明显。详见正文。...[详细]
据外媒报道，FINsix Corporation与丰田自动织机公司（TICO）合作研发新一代高度小型化功率电子模块，该产品可被用于混动车。相较于传统的功率变流器（power converters），FINsix的高频化开关技术缩小了产品的尺寸并实现了产品减重。该产品还是同级别产品中能效最高的一款，可延长电池的运行时间。两家公司正在开展合作，双方在不久前签订了一份研发合作协议。丰田自动织机公司旨在提供新款小型轻量化高功率电子模块，该产品采用了FINsix的技术。...[详细]
据外媒报道，Embraer X发布首款电动垂直起降（eVTOL）飞行器概念产品（“飞行汽车”），该款概念产品亮相于Uber Elevate 2018展会。Embraer X与优步及其他公司合作研发eVTOL概念产品，期望在Uber ElevateECO内探索新商机。Embraer X的首款eVTOL概念产品的设计理念源自于城市航空旅行者的互动交流。随后，Embraer团队将自身的专业相关知识与之结合，并与各家公司及研究机构开展项目合作，最终研制出该款概念产品。详见正文。...[详细]
据外国媒体报道，美国微视公司研发了一款基于飞行时间原理的特定用途集成电路，该产品可与微电子机械系统扫描仪搭配使用，用于制作一款激光雷达传感器。微视公司还提供了ASIC样本，供客户评估。该微视MToF ASIC的研发基于一项高性能射频工艺。该公司致力于打造激光雷达传感器，使其点云密度达到5-20百万点/秒，其分辨率接近720条垂直线。据估计，该款产品将于2019年初实现量产。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，5月8日，Mobileye首席执行官兼联合创始人Amnon Shashua在加利佛尼亚州举办的英特尔投资全球峰会上表示，英特尔及其子公司Mobileye已经建立了由35辆无人驾驶车辆组成的车队，并计划再增加65辆。Mobileye是无人驾驶技术领域的领军者，在单目视觉高级驾驶辅助系统（ADAS）的开发方面走在世界前列，该公司在2017年3月被英特尔以153亿美元的价格收购。Shashua称，该公司无人驾驶汽车已经在耶路撒冷的高速公路上...[详细]
据外媒报道，HUBER+SUHNER将于今年5月15-17日在德国汉诺威举办的2018年欧洲电动和混合动力汽车技术博览会上展示多款技术产品。该公司推出了最新款RADOX®大功率充电系统，可将电动车充电线 kW，提升充电速度及效率，将充电时间缩短至15分钟以内（可充入80%的电量）。另一项创新技术为无人驾驶车载注塑雷达天线，有助于无人驾驶车辆的推出。详见正文。...[详细]
据外媒报道，沙特基础工业公司分享其在材料方案方面的见解，旨在为研发电动车、互联及无人驾驶汽车提供支持。小编为读者整理了该公司的多项材料产品，涉及：轻量化蓄电池组增强件、LEXAN树脂、用于轻量化电容的高热、高单位体积内的包含的能量介电薄膜、车载传感器的雷达吸收材料及电磁干扰（EMI）屏蔽材料、阻燃性能较高的新一代NORYL树脂产品。详见正文。...[详细]
据外国媒体报道，特斯拉Model S和Model X车主可采用智能手机应用解锁并完成车辆的起动，无需使用密钥卡，而特斯拉Model 3却已引入了免钥门禁系统。许多特斯拉Model 3车主喜欢采用手机应用，该应用与车辆实现互联，可激活“免钥进入”功能。凭借该功能，车主只需走向Model 3车型。当车辆探查到装有该项应用的手机在向其靠近时，车辆将自行完成门禁解锁操作。马斯克表示，Model S和Model X的车主们很快将拥有与Model 3同款的免钥门禁系统。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间5月10日，在福特年度股东大会上，福特汽车公司的高管们极力为该公司此前宣停北美轿车业务的计划进行辩护，并表示该计划旨在通过“重塑在美业务”来更好地实现用户需求，而不是应对销量下降而采取的撤退措施。在大会上，福特首席执行官韩凯特（Jim Hackett）和执行总裁比尔·福特（Bill Ford）曾多次被问到是不是决定在未来几年内削减在美国市场的嘉年华、Fusion、金牛座和所有福克斯（除了福克斯Wago...[详细]
据外媒报道，现代摩比斯于2018年5月9日宣布，该公司开始推出带数字显示屏的仪表板，为现代Kona带来了一款7英寸数字显示屏。仪表板被认为是未来车辆的核心部件之一，该类车辆将仰仗数字化显示屏，旨在高效地处理大量的驾驶及交通流量数据。现代摩比斯表示，公司自主研发了一款CPU软件，旨在被用于新款数字式仪表板，提升对其核心技术的自主依赖性。据IHS Markit估计，到2030年，全球车载数字仪表板市场规模将达到102亿美元。在未来5年内，预计有近8成的新车将配置该类数字仪表板系统。详见正文。...[详细]
据外媒报道，ChargePoint发布了新款2 MW充电技术，该技术将面向电动飞行器及半自动卡车，但不适用于乘用车。在今年5月8-9日，ChargePoint在第二届Elevate Summit年会上展示了新款2 MW技术。ChargePoint的工程团队致力于新研发设计中的极大核心要素。为满足其性能要求，最多可提供4个电池管理系统（BMS）接口和4个500安培的输出电路。各输出电路的电压幅度在200-1000伏。详见正文。...[详细]
通用汽车将在2018年款以后在美停产凯迪拉克ATS，该款与德国劲敌势均力敌的小型车从发布至停产仅时隔六年。...[详细]
据外媒报道，特斯拉与SpaceX始终致力于打造材料工程团队，旨在研发新款先进材料，并将其用到各自的产品中。特斯拉证实，两家公司将共用一名材料工程部主管，特斯拉与SpaceX的材料团队还召开了联席会议，双方致力于通过技术合作，解决材料研发方面的有关问题。两家公司或许都能将该合金材料运用到旗下产品线中。特斯拉Model S和Model X车型采用了大量的铝材，该材料的强度和轻量化特性都得到了验证，但维修价格昂贵。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外国媒体报道，马自达北美负责人丸本明（Akira Marumoto）将接替小饲雅道（Masamichi Kogai）成为公司新任首席执行官。...[详细]
盖世汽车讯 据外国媒体报道，日本松下公司首席执行官Kazuhiro Tsuga在年度财报会议上表示，将与美国电动汽车制造商特斯拉联手在中国生产电池。一直以来，松下都希望进入中国逐步扩大的电动车市场。Kazuhiro Tsuga透露，“正如之前报道的那样，特斯拉未来将在中国全面生产，我们将会与其联手进行生产。”上述言论也是松下首次承认特斯拉将在华生产电池芯。目前，松下不仅为特斯拉日本业务生产电池芯，还为特斯拉位于内华达州的超级工厂...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社报道，有知情的人偷偷表示，沃尔沃汽车母公司浙江吉利控股集团已选择花旗银行、高盛集团和摩根斯坦利作为沃尔沃汽车今年首次公开募股（IPO）的顾问公司。不愿具名的知情的人说，根据吉利和沃尔沃的讨论，沃尔沃的市值约在160亿至300亿美元之间。双方公司已在瑞典和香港召开过会议，讨论在瑞典和香港进行双重上市。据报道，沃尔沃最早或在今年秋天发行股票，但是尚未作出最终决定，计划也有可能发生明显的变化。一名沃尔...[详细]
据外媒报道，在本周的谷歌I/O大会上，Waymo谈及公司是如何利用谷歌机器学习研发成果帮助其车辆在下雪天执行车辆导航功能。降雪会导致在屏幕上显示一大片紫云。当车辆误认为其周边存在固定、不移动的障碍物（紫云）时，该车辆将会执行停车操作。Waymo利用机器学习技术，过滤降雪后可直接探查到路面情况，实现碰撞规避，使驾驶员能够安全地驱车回家，确保驾驶安全性。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 根据捷豹路虎公布的数据，今年4月份，其全球零售销量为45,180辆，较去年同期增长11.9%；受到第一季度销量低迷的影响，今年前4个月，捷豹路虎全球累计销量达217,889辆，同比微跌0.9%。捷豹路虎指出，4月份全球销量之所以实现两位数的增幅，主要得益于新款揽胜星脉等车型的推出。上个月，捷豹和路虎两大品牌均实现了增长。得益于E-PACE的推出以及中国产长轴距版XEL销量的推动，捷豹4月全球零售销量为13,289辆，同比增长8%...[详细]
据外媒报道，美国公路损失数据协会（HLDI）的新报告数据显示，斯巴鲁EyeSight系统可防止车辆与行人相撞。该项新研究还研发，EyeSight还将与行人碰撞事故相关的保险索赔频率降低了35%。HLDI还指出斯巴鲁Legacy、Outback和Forester三款车型先后搭载过两代的EyeSight系统。初代EyeSight系统将上述三款车型将索赔频率降低了33%，第二代系统将上述三款车型的索赔频率降低了41%。...[详细]
