相同坐落美国加利福尼亚州的特斯拉和苹果，有太多的类似。特斯拉是全球电动轿车的领头羊，苹果是电子科技类产品的龙头，在各自所属的职业里都能呼风唤雨。

  苹果关于手机职业的引领，可以浓缩为一个“简”字，从一个圆圆的“home”键替代了一排排繁琐的字母和功用键，再到现在光溜溜的屏幕一个按键都没有，这种“简”存在于外表，内却有大智慧，简到极致就是潮。

  特斯拉也相同，假如用一个字来描述Model3的里里外外，我以为没有比“简”更适宜的了。相同，作为最具科技的轿车品牌，Model3的“简”也能推翻你的认知。

  外观开宗明义，特斯拉Model3没有杂乱的前脸规划，整个车头只需车灯体系，和空气动力学的保险杠造型。由所以纯电动车，特斯拉Model3不需要进气格栅，侧身流线也极为简练，甚至连车门把手都是躲藏在车内的。

  极简的造型，却包含了许多空气动力学的结晶，无脸车头是无数次风洞试验吹出来的，趁热打铁的车顶线条和像极了普锐斯的尾部，都是为下降风阻、提高续航。

  买特斯拉Model3是不送车钥匙的，纳尼？你没听错，实体钥匙归于选配，要多花1500元。特斯拉Model3相同给车主规划了“简”的开门方法。

  用APP绑定手机吗，当手机挨近车辆就会主动解锁，地下室没信号怎样办？经过手机蓝牙也可以解锁车辆。那假如手机没电怎样办？特斯拉Model3配有一张银行卡巨细的卡片，只需用卡片刷车辆B柱，车门就会解锁。

  在此之前，我从没想过轿车的内饰也能这样，各大车企无不在堆积资料费尽心机的营建奢华气氛，好像规划越杂乱就越高档。但特斯拉Model3的车内，空空如也。

  整个工作台只需两样东西，一个是方向盘，另一个是大屏幕，没有一点的实体按键、没有仪表盘，没有档把，也没有圆的或许方的空调出风口，好像什么都没有，却又什么都有。

  80%的人是不知道怎样发动特斯拉Model3的，其实只需要把“刷车卡”放在感应区完结通电，再拨动方向盘后方的换挡拨片，完结车辆的行进和后退。其他车辆大部分的功用，都经过中心大屏来操作，细细把玩，方觉其间科技的趣味。

  至于空调出风口，规划十分奇妙，是一条贯穿中控台的细窄出风口，可以终究靠中控大屏调来节出风的区域。

  至于驾驭层面，特斯拉Model3相同是极“简”的，这来自于业界大名鼎鼎的Autopilot无人驾驭体系，只需你满足放心大胆，就可以长期将解放四肢，将车辆交给体系代驾。

  至于特斯拉Model3开起来怎样样，我只能说4秒多的百公里加快时刻，很简单让人大脑充血、肾上腺素爆发、情不自禁的哈哈大笑起来。

  只不过特斯拉Model3并不合适所有人，它的价格超过了奥迪A4L、宝马3系、以及奔驰C级，关于国内顾客来讲，价钱到了，BBA一定是首选品牌。

  其次，纯电动车当下的环境并不抱负，充电极端费事，也无法翻山越岭于城市之间，特斯拉Model3并不合适作为家里仅有的一台车，更合适把它作为一个大玩具。